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它帶來了新的曙光

2020-2-21 9:47:00 選車網 賈衛中 收藏

日前,在西安抗疫一線,400輛甲醇出租車免費接送醫務人員上下班的新聞被廣泛點贊。換個角度看,在傳統燃油車背上霧霾黑鍋,純電動車接受程度不高的當下,甲醇燃料有望成為新能源領域勢不可擋的新勢力。

它帶來了新的曙光

2019年3月19日,是該被載入史冊的一天。當天,一種化工原料——甲醇獲得包括生態環境部、交通運輸部、衛生健康委在內的八個部委認可,被作為替代石油的車用燃料推廣……然而,當時多數人并沒有意識到甲醇替代石油對于汽車產業發展,對于中國經濟發展,乃至于對于提高中國的國際地位具有重要意義。

中國汽車產業發展處于能源結構轉換的關鍵時期,甲醇是適合中國國情的車用平價新能源燃料。當下,中國已經向世界作出了控制碳排放的承諾,并正在逐步實施全球最嚴格的排放法規,但傳統燃油車制造企業面臨著巨大的減排壓力;與此同時,盡管從中央到地方,政府大力支持以純電動車為主的新能源汽車發展,但大多數消費者不買賬,純電動車制造商壓力極大。長遠看,氫能汽車雖然被行業稱為終極解決方案,但面臨高成本和配套設施尚待完善等挑戰。

它帶來了新的曙光

此時,國家推廣甲醇替代石油計劃,很好地解決了上述問題。從環保角度講,甲醇作為燃料含一個碳,汽油含7~13個碳,柴油含14~22個碳。因此使用甲醇燃料的汽車,相對較容易達到國六排放標準。同時,甲醇汽車技術改造不復雜,甲醇燃料腐蝕性、溶脹性的問題,低溫啟動的問題,都得到了很好地解決。價格方面,每公升甲醇的價格在1.2~2.4元之間遠比汽油便宜。更重要的是,中國甲醇重整燃料電池技術,已經可以實現向終極新能源——氫燃料電池汽車直接過渡,中國有望在較短時間內大面積推廣氫燃料電池汽車。

推廣車用甲醇燃料,能夠積極促進地方經濟發展。疫情侵襲下,2020年處在結構調整中的中國經濟再度承壓,迫切需要培育新的動能,而發展甲醇經濟能夠形成全新的能源產業鏈,一定程度上緩解了部分地區的就業壓力。

由于中央政府一直推行供給側改革,削減過剩產能。在此過程中,煤炭產業壓力很大,其中最大的壓力莫過于大批職工下崗。而甲醇作為車用燃料,將在促進節能減排的基礎上,創造新的就業機會。制取甲醇的原料非常廣泛,褐煤、高硫煤、煤矸石,這些不能用于煤化工的煤,恰恰可以做甲醇。煤制甲醇等化工產業發展,既可促進上游煤炭企業的發展,又能帶動下游產品(烯烴、芳烴、汽油等)整個產業鏈形成聯動,能夠增加就業解決民生問題。因此,發展甲醇經濟是一舉多得的戰略性重大舉措。

它帶來了新的曙光

中國因地制宜發展甲醇燃料,直接目的是節能減排,深層次的含義是改善石油對外依存度過高的現狀。而甲醇替代石油在保障國家能源安全的同時,有助于提升中國國際話語權。

當前,中國石油對外依存度達到了70%,遠遠超過了50%的能源安全警戒線。而美國恰恰掌握著石油的命脈,它可以隨時通過提高石油價格來限制中國經濟發展速度。中國實施甲醇替代石油戰略,理論上可以避開美國的能源遏制,不但增加了今后談判的籌碼,而且可以繼續保持較高的經濟發展速度。

因此,《選車網》總裁管學軍認為:“出于戰略需求,中國用甲醇替代燃油幾乎已成定局,如果中國汽車使用甲醇,那么全世界汽車都將采用靈活燃料技術(既能燒汽油,又能燒甲醇)。如此,將徹底改變全球能源市場的結構,歐洲封閉的煤礦將重新復產,用甲醇來平衡對中東石油、俄羅斯石油的依賴……整個世界經濟、中美戰略關系或將因此改變面貌!

既然甲醇替代石油對于中國意義如此重大,為何大多數人沒有關注到?一個重要的原因是,改革開放后中國認識到與世界強國的差距,開始遵循發達國家的發展軌跡奮起直追,雖然中國用幾十年時間走完了發達國家幾百年走過的發展歷程,但在高速前行中,我們很少有機會停下來反思。

它帶來了新的曙光

此次疫情相當于給整個中國社會踩了一次急剎車,讓每個人有足夠的時間沉思,給每個人足夠的時間回望。此時,全民族靜下來,是一個國家深度思考的開始。作為汽車從業者,我看到了甲醇給中國汽車產業發展,給中國經濟發展帶來了一線新的曙光。

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關鍵詞: 甲醇 燃料 石油
責任編輯: yaojia
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